• امروز : یکشنبه, ۱۹ بهمن , ۱۴۰۴
  • برابر با : Sunday - 8 February - 2026
کل اخبار 2880اخبار امروز : 14
4
عَلَم جنوب صدای اعتراض شهروندان را یک ماه پیش به معاون وزیر راه رسانده بود:

عوارض آزادراه پل زال_خرم آباد با جیب مردم سازگاری ندارد

  • کد خبر : 2756
  • 03 شهریور 1398 - 23:14
عوارض آزادراه پل زال_خرم آباد با جیب مردم سازگاری ندارد

احسان بلیوند مدیرمسئول پایگاه خبری عَلَم جنوب در رابطه با عوارض بالای آزادراه پل زال _خرم آباد خطاب به خادمی گفت : عوارض این آزاد راه با توجه به این که سال‌های زیادی از ساخت آن نیز می گذرد و به عنوان گرانترین آزادراه کشور شناخته شده و همچنین ضعف های زیادی چون نبود روشنایی در طول مسیر، ریزش های پی در پی و مسدود شدن های مکرر و همچنین از بین بردن بیش از ۲ هزار و ۵۰۰ شغل مردم محلی، نسبت به آزاد راه های دیگر بسیار بالاست .

  در سفر  مردادماه خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی به شوشتر و در حاشیه بازدید از پروژه های شهرستانی؛ احسان بلیوند مدیرمسئول پایگاه خبری عَلَم جنوب در رابطه با عوارض بالای آزادراه پل زال _خرم آباد خطاب به وی  گفت : عوارض این آزاد راه با توجه به این که سال‌های زیادی از ساخت آن نیز می گذرد و به عنوان گرانترین آزادراه کشور شناخته شده  و همچنین ضعف های زیادی چون نبود روشنایی در طول مسیر، ریزش های پی در پی و مسدود شدن های مکرر و همچنین از بین بردن بیش از ۲ هزار و ۵۰۰ شغل مردم محلی، نسبت به آزاد راه های دیگر بسیار بالاست .
خادمی اما در این باره گفت:
نرخ این آزاد راه با توجه به مسائل فنی ساخت و بهره برداری آن  تعیین شده است  و جای اعتراض ندارد ،اما اگر قرار بر شرح مسائل تخصصی باشد در دیدار های آینده ، مفصل خواهم گفت .
حال پس از یک ماه از این دیدار ، خبرهای رسیده حاکی از افزایش ۱۰ درصدی نرخ این آزاد راه دارد که این بار موجب اعتراضات گسترده ای در سطح استان های خوزستان و لرستان گشته است.‌
گفتنی است آزاده راه پل‌ زال_ خرم آباد آبان ماه ۱۳۸۹ بود که با حضور رئیس‌جمهور وقت، بهره‌برداری رسمی رسید .در ساخت این بزرگراه ۵۰ درصد از این هزینه‌ها را دولت و ۵۰ درصد دیگر را بخش خصوصی تأمین کرد که قرار شد سهم دولت در مدت پنج سال از محل صرفه‌جویی در مصرف سوخت خودرو‌ها برگشت داده شود و بخش خصوصی هم دست کم در ۱۸ سال حق دریافت عوارض از این آزادراه را داشته باشد. ضعف روشنایی در مسیر، ریزش کوه، و با هر حادثه‌ای جدید در شاهراه ترانزیتی شمال به جنوب  بار‌ها و بار‌ها این کریدور  را مسدود کرد.
حال در حالی‌که مردم منتظر رسیدگی مسئولان به وضع موجود بودند ناگهان طی ماه‌های اخیر عوارض عبور از آزادراه خرم‌آباد- پل زال دوباره بین یک هزار تا ۱۰ هزار تومان افزایش یافت تا مبلغ عوارض به ۱۸ تا ۶۵ هزار تومان برسد
خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی در این باره  نیز گفت: برابر قانون با توجه به تورم و افزایش هزینه های نگهداری؛ نرخ عوارض را متناسب با گرانی ۱۰ درصد افزایش دادیم.
وی افزود: از آنجایی که این آزادراه هنوز به سوددهی نرسیده است، برای نگهداری آن مجبور به افزایش ۱۰ درصدی عوارض شدیم
به گزارش فارس عوارض خروج و ورود به خوزستان از دو گیت آزاد راه پل زال برای ماشین سواری جمعا ۴۸ هزارتومان می شود و چندشب پیش رانندگان در اعتراض به گران شدن عوارض آزادراه اندیمشک_پل زال_ خرم آباد ، به مدت یک ساعت با زدن بوق های ممتد بدون پرداخت عوارض ، از جایگاه پرداخت عوارض عبور کردند.
لینک کوتاه : https://alamejonoob.ir/?p=2756

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : ۰
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.